Ishoej Sejlklub Seniorsejlerskolen
Hej - med jer!
Nu vil jeg forsøge at genoplive vores blog.
Onsdag d. 21. marts kickstartede vi forårets sejlsæson med et introduktionsmøde for sejlerskolens nye elever.
8-10 elever var mødt op, samt 5 instruktører og en instruktøraspirant.
Eleverne fik en generel orientering om sejlerskolen og undervisningen og mere specifikt om påklædning, sikkerhedsudstyr og vindens påvirkning af sejlbåden.
Vi aftalte, at sende besked rundt til eleverne, når vi går i gang med forårsklargøring af bådene.
Vi forventer, at eleverne deltager i enten forårsklargøring eller efterårets afrigning; men finder nok en løsning, hvis enkelte elever er arbejdsramte på de aktuelle tidspunkter.
På sejlklubbens hjemmeside www.ishoejsejlklub.dk under punktet seniorsejlerskolen kan I i øvrigt følge med i sejlerskolens aktiviteter efterhånden som sæsonen skrider frem.
Tuesday, October 10, 2006
Sunday, June 25, 2006
Prøve - lørdag d. 24. juni.
Vi afholdt prøve i praktisk sejlads lørdag d. 24. juni.Her gøres Skolebådene Emcat og Prop klar.
6 elever bestod.
Til lykke med beviset!
Monday, June 12, 2006
Tuesday, May 09, 2006
Ishoej Sejlklub Seniorsejlerskolen
Ishoej Sejlklub Seniorsejlerskolen
Hej
Vi satte de nye sejl - mandag aften - på begge skolebåde.
Det var et meget smukt syn!
Så vidt jeg kan se er der tale om meget professionelt arbejde, som vi vil få megen gælde af.
Der skal dog enkelte justeringer til - storsejlets forlig klaprer meget højlydt mod masten på begge både, og Peter og jeg aftalte at skifte den nederste slæde, til en lidt bredere type, da vi ellers risikerer at storsejlet glider forbi splitten, og ud af hulkelen.
De "ny" forsejl er udstyret med sejlpinde, og det kan åbenbart give problemer med vore mange vendinger. Prop oplevede, at en sejlpind med holder gik op i syningen, og måtte tages af sejlet. Sejlet virker i øvrigt sundt og godt.
Hej
Vi satte de nye sejl - mandag aften - på begge skolebåde.
Det var et meget smukt syn!
Så vidt jeg kan se er der tale om meget professionelt arbejde, som vi vil få megen gælde af.
Der skal dog enkelte justeringer til - storsejlets forlig klaprer meget højlydt mod masten på begge både, og Peter og jeg aftalte at skifte den nederste slæde, til en lidt bredere type, da vi ellers risikerer at storsejlet glider forbi splitten, og ud af hulkelen.
De "ny" forsejl er udstyret med sejlpinde, og det kan åbenbart give problemer med vore mange vendinger. Prop oplevede, at en sejlpind med holder gik op i syningen, og måtte tages af sejlet. Sejlet virker i øvrigt sundt og godt.
Wednesday, May 03, 2006
Troels gav onsdag aften besked om, at der er noget galt med EmCats forsejlsfald.
Det bemærkede jeg allerede mandag aften; men glemte at give besked. Sorry!
Problemet var for mig at se, at når vi sætter faldwiren ud i septeret, så får vi trukket en del af faldlinen med igennem viseren i mastetoppen. Dvs. slejsningen mellem wire og den flettede faldline kommer i klemme i hjulet deroppe.
Der skulle ikke ske noget ved blot at trække - med - ret megen kraft - i faldlinen - brug evt. spillet.
Dette er selvfølgelig ikke en holdbar løsning; men kan klare en akut situation.
Hvorfor problemet opstår i år, og ikke er oplevet tidligere ved jeg ikke?
Mit forslag er, at vi indtil videre ikke fører faldet ud til septret; men gør det fast f.x. på masten.
Problemet opstår, nær sejlet sættes, og ikke når det tages ned, hvilket ville være alvorligt; men det er muligt vi skal have en m/k i masten og se om der er en mere graverende fejl.
Jeg håber, at dette indlæg beskriver problematikken - ellers hører jeg meget gerne fra jer.
Det bemærkede jeg allerede mandag aften; men glemte at give besked. Sorry!
Problemet var for mig at se, at når vi sætter faldwiren ud i septeret, så får vi trukket en del af faldlinen med igennem viseren i mastetoppen. Dvs. slejsningen mellem wire og den flettede faldline kommer i klemme i hjulet deroppe.
Der skulle ikke ske noget ved blot at trække - med - ret megen kraft - i faldlinen - brug evt. spillet.
Dette er selvfølgelig ikke en holdbar løsning; men kan klare en akut situation.
Hvorfor problemet opstår i år, og ikke er oplevet tidligere ved jeg ikke?
Mit forslag er, at vi indtil videre ikke fører faldet ud til septret; men gør det fast f.x. på masten.
Problemet opstår, nær sejlet sættes, og ikke når det tages ned, hvilket ville være alvorligt; men det er muligt vi skal have en m/k i masten og se om der er en mere graverende fejl.
Jeg håber, at dette indlæg beskriver problematikken - ellers hører jeg meget gerne fra jer.
Monday, May 01, 2006
Sæsonstart med forhindringer
Skolebådene blev endeligt klargjort og fik taget første prøvetur lørdag d. 29. april. Begge både bestod, uden videre. Efter en tur i masten med en ny vindex kan vi derfor melde "klart skib".
Sejlerskolens forårssæson blev skudt i gang mandag d. 1. maj kl.. 18.
De 2 hold lagde flot ud. Emcat blev grundejere på vej ud af indsejlingen. "Pas på" med at gå for tæt på molen i bagbord side - for udadgående - der er tilsandet, hvilket vi for sent opdagede. Det lykkedes dog - for egen motor - og ved hjælp af spilerstagen at bringe Emcat fri igen.
Senere blev skolebådene fanget af tågen. I Emcat valgte vi at ligge og lave forskellige øvelser ud for Brøndby Strand. Det var vanskeligt at orientere sig i tågen, og kom vi mere en 5-6 bådlængder fra mærsen var den borte. Det lykkedes os dog hver gang at finde mærsen.
Da vi havde fået nok af at sejle rundt i tågen, og efterhånden var blevet godt og grundigt afkølede, søgte vi tilbage mod Ishøj Havn.
Vi blev anråbt af en mindre motorbåd, der gerne ville vide, hvor man var.
Omtrent samtidig fik vi på styrbord side øje på en 806 fra Vallensbæk. Båden stod på grund, og besætningen vinkede os væk med en oplysning om, at man havde kaldt hjælp. Vi forsatte på vor vestlige kurs; men ændrede en kende mere til syd.
Et øjeblik efter så vi endnu en 806 fra Vallensbæk, også den stod på grund - og vi blev vinket af.
I næste øjeblik tonede Prop - klubbens anden skolebåd - ud af tågen.
Prop havde ligeledes taget bunden, og lå så tæt på land, at vi, fra vores position, kunne se brændingen og stranden gennem den tætte tåge.
Besætningen på Prop vinkede os videre, vel sagtens for at vi ikke skulle komme til at lide samme grumme skæbne. I det samme kom en dorry fra Vallensbæk Sejlklub med en besætning på 4 mand. De var kaldt af 806ne og ville forsøge at hjælpe Prop fri også.
Vi bestemte os for at sejle EmCat i havn. Vi havde via mobiltelefon kontakt med Prop. Det blev oplyst, at Dorryen var sejlet videre til en 806 der sad mere kritisk.
Efter en runde på havnen lykkedes Carsten (ny elev) at få havnens største motorbåd til at gå ud og yde assistance. Med ud gik en anden af de store motorbåde. Han forsatte forbi Prop og langs kysten, for at komme den sidste 806 til undsætning.
Michael Ruud fyrede op under sine mange heste, og med hjælp fra Vallensbæks dorry, der sejlede en 100 m. lang line over til Prop - lykkedes det - efter et langt sejt træk at får Prop, og den efterhånden noget prøvede og forkomne besætning til at slippe grunden.
Tak til Michael Ruud for hjælpen. En ret meget mindre motorbåd ville ikke have været i stand til at trække Prop af grunden.
Heldigvis var der ikke længere til land, end at besætningen ville have kunnet gå hjem; men alligevel!
Sejlerskolens forårssæson blev skudt i gang mandag d. 1. maj kl.. 18.
De 2 hold lagde flot ud. Emcat blev grundejere på vej ud af indsejlingen. "Pas på" med at gå for tæt på molen i bagbord side - for udadgående - der er tilsandet, hvilket vi for sent opdagede. Det lykkedes dog - for egen motor - og ved hjælp af spilerstagen at bringe Emcat fri igen.
Senere blev skolebådene fanget af tågen. I Emcat valgte vi at ligge og lave forskellige øvelser ud for Brøndby Strand. Det var vanskeligt at orientere sig i tågen, og kom vi mere en 5-6 bådlængder fra mærsen var den borte. Det lykkedes os dog hver gang at finde mærsen.
Da vi havde fået nok af at sejle rundt i tågen, og efterhånden var blevet godt og grundigt afkølede, søgte vi tilbage mod Ishøj Havn.
Vi blev anråbt af en mindre motorbåd, der gerne ville vide, hvor man var.
Omtrent samtidig fik vi på styrbord side øje på en 806 fra Vallensbæk. Båden stod på grund, og besætningen vinkede os væk med en oplysning om, at man havde kaldt hjælp. Vi forsatte på vor vestlige kurs; men ændrede en kende mere til syd.
Et øjeblik efter så vi endnu en 806 fra Vallensbæk, også den stod på grund - og vi blev vinket af.
I næste øjeblik tonede Prop - klubbens anden skolebåd - ud af tågen.
Prop havde ligeledes taget bunden, og lå så tæt på land, at vi, fra vores position, kunne se brændingen og stranden gennem den tætte tåge.
Besætningen på Prop vinkede os videre, vel sagtens for at vi ikke skulle komme til at lide samme grumme skæbne. I det samme kom en dorry fra Vallensbæk Sejlklub med en besætning på 4 mand. De var kaldt af 806ne og ville forsøge at hjælpe Prop fri også.
Vi bestemte os for at sejle EmCat i havn. Vi havde via mobiltelefon kontakt med Prop. Det blev oplyst, at Dorryen var sejlet videre til en 806 der sad mere kritisk.
Efter en runde på havnen lykkedes Carsten (ny elev) at få havnens største motorbåd til at gå ud og yde assistance. Med ud gik en anden af de store motorbåde. Han forsatte forbi Prop og langs kysten, for at komme den sidste 806 til undsætning.
Michael Ruud fyrede op under sine mange heste, og med hjælp fra Vallensbæks dorry, der sejlede en 100 m. lang line over til Prop - lykkedes det - efter et langt sejt træk at får Prop, og den efterhånden noget prøvede og forkomne besætning til at slippe grunden.
Tak til Michael Ruud for hjælpen. En ret meget mindre motorbåd ville ikke have været i stand til at trække Prop af grunden.
Heldigvis var der ikke længere til land, end at besætningen ville have kunnet gå hjem; men alligevel!
Saturday, April 29, 2006
Ishøj Sejlklubs Seniorsejlerskole
Hej
Hermed forsøger undertegnede at starte en blog vedr. Ishøj Sejlklubs Seniorsejlerskole.
Via bloggen vil sejlerskolens elever og instruktører kunne holde sig orienteret om og kommentere på sejlerskolens aktiviteter m.m.
Velkommen til sejlerskolens blog - håber at mange vil få glæde af den.
Venlig hilsen Keld/instruktør på sejlerskolen.
Hermed forsøger undertegnede at starte en blog vedr. Ishøj Sejlklubs Seniorsejlerskole.
Via bloggen vil sejlerskolens elever og instruktører kunne holde sig orienteret om og kommentere på sejlerskolens aktiviteter m.m.
Velkommen til sejlerskolens blog - håber at mange vil få glæde af den.
Venlig hilsen Keld/instruktør på sejlerskolen.
Subscribe to:
Comments (Atom)